Archief
In het laboratorium werkplaats SprintStad worden verschillende kennispartners samengebracht (universiteiten, private partijen en overheidsinstellingen). Deze partners dragen bij aan de ontwikkeling van de kennis die aan de basis staat van de doelen van het overkoepelende project SprintStad.
Meer informatie:
| SprintStad@deltametropool.nl | (Merten Nefs)
Gerelateerd:
- | Wetenschappelijke artikelen serious game | (PDF)
- | Inventarisatie fysieke dichtheid |
Vereniging Deltametropool doet in werkplaats SprintStad onderzoek naar de factoren die een rol spelen in de transformatie van stationsgebieden. Aan de hand van deze grondige inventarisatie kunnen een volgende fase ontwerpcases in stationsgebieden worden geformuleerd en geagendeerd.
Doelen
Het bijeenbrengen en verder ontwikkelen van de kennis die als basis dient van de wetenschappelijke argumentatie achter project Sprintstad. Deze opgedane kennis heeft enerzijds als doel de gefaseerde ontwikkeling van de serious game SprintStad te ondersteunen. Anderzijds worden resultaten uit de gefaseerde ontwikkelingen van de serious game gebruikt voor het verder verfijnen van het onderzoek. Het onderzoek en de visuele producten uit werkplaats SprintStad worden ingezet om platform SprintStad inhoudelijk te ondersteunen en de discussie te verscherpen.
Koppeling met algemene doelen:
-het inzichtelijk maken van de kansen rondom het koppelen van initiatieven voor stedelijke en infrastructurele ontwikkeling.
Middelen
In het laboratorium werkplaats SprintStad worden verschillende kennispartners samengebracht. Hieronder vallen universiteiten, private partijen en overheidsinstellingen. Deze partners doen een bijdrage aan de ontwikkeling van de kennis die aan de basis staat van de doelen van SprintStad. Tevens kunnen aan de hand van de 'best practice' casestudies ontwikkelaars en overheden worden overtuigd van het succes van soortgelijke projecten.
De onderzoeksvragen zijn nauw gekoppeld aan de centrale vragen uit de serious game SprintStad:
- Ruimte en mobiliteit: Wat is de relatie tussen OV-reizigerstoename, OV-bereikbaarheid en ruimtelijk ontwikkelingspotentieel van stations in de Randstad?
- Knooppunten: Welk huidig ontwikkelingspotentieel bestaat rondom stations in de Randstad?
- Netwerken: Als het infrastructurele netwerk in de Randstad wordt verbeterd, hoe beïnvloedt het beeld over de Randstad de mobiliteit in de Randstad? En andersom, hoe beïnvloedt de mobiliteit in de Randstad het beeld van deze metropool?
In werkplaats SprintStad kunnen ook specifieke vragen van partijen worden ondergebracht. Dit op voorwaarde dat deze vraag aansluit bij de bovengestelde onderwerpen en de partij partner is in het project.
Producten
a) Input van kennis, data benodigd voor de basis van serious game SprintStad;
b) publicatie van deze kennis en de kwantitatieve- en kwalitatieve gegevens ten behoeve van onderzoek, discussie en debat;
c) a) ontwerpmogelijkheden voor een gegeven aantal stationsgebieden, met een toolkit van mogelijke fysieke strategieën voor stationsontwikkeling;
d) 'best practice' casestudies van geïntegreerde infrastructuur- en ruimteontwikkeling.
SprintStad Inventarisatie
Een grondige inventarisatie is voor de verdere ontwikkeling van SprintStad essentieel. Hiermee ontstaat inzicht in de complexiteit van het systeem, de ruimtelijke en frastructuele knelpunten en kansen, en dus ook in de mogelijke ontwerpopgaven en mogelijke toekomstige ontwikkelingen op deze belangrijke locaties.
De gebruikte methode is gebaseerd op de Ruimtelijke Verkenning Stedenbaan 2010-2020. Dit houdt in dat de factoren inwonerdichteid, functiemenging, positie in het OV-netwerk en positie in het wegennet van alle stations wordt vergeleken. Daarbovenop zijn nieuwe factoren, zoals fysieke- en werknemerdichtheid in beeld gekomen.
Er wordt op 4 gebieden geinventariseerd:
- Potentiële ontwikkelruimte: Het aantonen van kansen voor ruimtelijke ontwikkeling in stationsgebieden door betere bereikbaarheid met behulp van o.a. een ontwikkelgrafiek.
- | Fysieke dichtheid |: Van de stationsgebieden wordt per wijk een profiel bepaald aan de hand van factoren als dichtheid, open ruimte en gebouwhoogte.
- Bereikbaarheid: Nieuwe methoden voor het bepalen van de bereikbaarheidswaarde - zoals de Bereikbaarheidskaart - worden ingezet voor een nauwkeurigere bepaling.
- Visualisatie en analyse: De inventarisaties worden in beeld gebracht door middel van | Dashboards | en wetenschappelijke artikelen omtrent de inventarisatie worden geschreven.
De inventarisatie van de fysieke dichtheid is volbracht en de eerste resultaten zijn beschikbaar. Een vergelijking met Berlijn, Tokyo, Napels en São Paulo wordt momenteel voorbereid. | Lees meer ... |
Meewerken aan deze inventarisatie
Bent u als regionale of lokale overheid, of als private of maatschappelijke stakeholder, geïnteresseerd in deze inventarisatie? Wilt u graag meer weten over de woon- en werkmilieus, dichtheden en potentiële ontwikkelgebieden rond uw station? Neem dan contact op met Vereniging Deltametropool. Het is zowel mogelijk met kennis als met een financiële bijdrage aan dit project mee te werken.
 
|
tIP 06|07: Attractive City. A lecture by Doug Saunders on the importance of facilities in attracting new inhabitants. Thursday February 16, 2012 in Leiden.
Debatavond 'Nieuwe regels, nieuwe kansen'. Is er een alternatief voor het bestemmings- plan? Woensdag 29 februari, 20:00u te Stroom - Den Haag.
Serious game SprintStad v1.2 ondersteunt strategische beleidsvisies Utrecht door het simuleren van ontwikkelingen op Utrechtse spoorcorridor.
tIP 07|07: Knowledge Clusters. A lecture by Philip McCann on the role of higher education institutions in their local economy. Thursday March 8, 2012 in Amsterdam.
Lecture series the International Perspectives (tIP) focuses on which activities or facilities are important for Randstad Holland and it needs to strive for.
tIP 5|7: International Organisations. A lecture by Eric Corijn on how the international character of The Hague can contribute to its development. Thursday January 26.
tIP 04|07: Self Organising City. A lecture by Stephen Marshall on how cities are put together. Thursday November 24, 2011 in Rotterdam.
tIP 03|07: Flagship Developments. A lecture by Paul Lecroart on how flagship developments fit into national development strategies. Thursday November 3, 2011.
tIP 02|07: Social Network City. A lecture by Christian Licoppe on the development of Urban Public Places into ‘Hybrid Ecologies’. Thursday October 13, 2011.
Interactive video debate 'Station to City', on international practices of Transit Oriented Development (TOD). Friday October 7, 2011.
Randstad Oploop: the Atlanta Beltline. Urban planner Ryan Gravel gives a lecture on this major TOD success story. Thursday October 6, 2011.
tIP 02|07: Cultural Clusters. A lecture by Bernd Fesel on the Creative Economy and Randstad Holland. Thursday September 22, 2011 in Delft.
Atlas ABC belicht de rol van Randstad Holland als onderdeel van ABC, het verstedelijkte gebied Amsterdam-Brussels-Cologne en biedt zo een raamwerk voor debat.
Voetsporen Rond het Station gaat over het aantrekkelijk maken van stationsgebieden voor de voetganger en verdichting van het stedelijk weefsel rond het station.
Siebe Riedstra, secretaris-generaal IenM, ging in zijn tafelrede, tijdens het Algemeen Bestuur, in op de integratie van de beleidsvelden Ruimte en Infrastructuur bij IenM.
Vereniging Deltametropool organiseert een Randstad Oploop over de Randstadpassages in het Regeerakkoord. Met Jan Franssen en Maarten van Poelgeest.
Defining the Metropolis is een historische beschouwing en internationale vergelijking van de ontwikkelpatronen van de metropool.
SprintStad ontmoet Parelrivier. Deltametropool verkende de metro van Shenzhen en Hong Kong, en sprak er met verschillende professionals. Een reisverslag.
SprintStad is gepresenteerd op de internationale conferentie 'Next Generation Infrastructure Systems For Eco-Cities', te Shenzhen van 11 tot 13 november 2010.
BiC: op weg naar een driedubbele benuttingstrategie: intensivering
gebruik OV netwerk, integrale ontwikkeling mobiliteitsknopen en intensivering van de stad.
InteractieMilieus onderzoekt de uitwerking van specifieke interactiemilieus als opgave in de Randstad of als kans voor nieuwe ontwikkeling.
Project SprintStad onderzoekt de integrale ontwikkeling van stationsgebieden en spoormobiliteit in de Randstad en biedt een podium voor discussie.
Serious game SprintStad, onderdeel van project SprintStad, is een natuurgetrouw simulatiespel over de gelijktijdige ontwikkeling van stationsgebieden en OV-mobiliteit.
Als onderdeel van project SprintStad is een ruimtelijke inventarisatie van stationsgebieden in de Randstad uitgevoerd, tussen mei en juli 2010.
Serious game Sprintstad was dinsdag 14 september 2010 onderdeel van de Projectenparade Spoorzoneontwikkeling van het kennisplein Mooi Nederland (VROM).
Platform SprintStad draagt project SprintStad uit, maakt de onderzoeksresultaten kenbaar en agendeert het onderwerp via debatten en lezingen.
De vereniging organiseert in reactie op de 'brede heroverweging'-rapporten een aantal bijeenkomsten die uitmonden in een advies aan het nieuwe kabinet.
Openbare debatbijeenkomst Hoe ver is de OV-stad? op 11 maart 2010 van 13:00 tot 15:00. De Dependance, Centrum voor Stadscultuur te Rotterdam.
Neville Mars Lezing 'The Chinese Dream: Hoe wordt Nederland daaruit wakker?' . Over mega- polissen van 480 miljoen inwoners en hun betekenis voor Nederland.
Het Programma van de Metropool is een onderzoek naar de vorm en randvoorwaarden voor nieuwe stedelijke brandpunten in de Randstad.
Wat heeft de Randstad te bieden? Dat is het onderwerp van de Randstad Oploop 'Dat is de Kracht van de Randstad'.
Debatbijeenkomst 'De Randstad, dat zijn wij'. Wat kun jij doen voor de ontwikkeling van een sterke Randstad, in deze tijden van crisis?
'The Future Randstad' bijeenkomst is een groot succes geworden: met o.a. Bart Vink (VROM), John Worthington (London) en Robert Yaro (New York).
Waar en wanneer werkt overstappen tussen auto en openbaar vervoer? Dat is het onderwerp van de Randstad Oploop 'De Overstap'.
De conferentie 'Randstad ná Urgent' gaat in op het gat dat dreigt te vallen in de ruimtelijke planning tussen Randstad Urgent en Randstad 2040.
'Holland: Hotspot of Hutspot?' een werkconferentie over het nut en de noodzaak van een lange termijnvisie.
SprintCity's main goal is to identify opportunities for development around existing rail infrastructure, in tandem with improvement of the rail transport service.
Defining the Metropolis researches the influence of global top urban functions on the development of urban agglomerations in the world.