Archief
In het kader van werkplaats SprintStad heeft Vereniging Deltametropool tussen mei en juli 2010 een inventarisatie van stationsgebieden in de Randstad uitgevoerd.
De bestaande kennis omtrent stationsgebieden omvatte met name socio-economische indicatoren, een fysieke dimensie ontbrak. Deze inventarisatie is onderdeel van het overkoepelende project SprintStad.
De vraag welke fysieke wijktypering er aangebracht kan worden in stationsgebieden en welke ontwikkelcapaciteit zij hebben ligt ten grondslag aan deze inventarisatie.
Meer informatie:
| SprintStad@deltametropool.nl | (Merten Nefs)
Gerelateerd:
| serious game SprintStad |
| werkplaats SprintStad |
| platform SprintStad |
Tijdens de inventarisatie is de fysieke dichtheid binnen een radius van 1200m rond 55 stations onderzocht door Conrad Kickert en Merten Nefs (Vereniging Deltametropool), met medewerking van stedenbouwkundigen Andrea Ramirez, Hamed Khosravi en Mariana Faver. Voor de inventarisatie en berekening van dichtheid is de | Spacemate-methode | gebruikt, ontwikkeld door Meta Berghauser Pont (TU Delft). Zij heeft tevens feedback geleverd op het project en zal samen met de vereniging een paper over dit onderwerp schrijven.
De Spacemate-methode gaat uit van 4 indicatoren: Floor Space Index (vloeroppervlak per hectare), Ground Space Index (bebouwd oppervlak per hectare), Open Space Ratio (open ruimte per vloeroppervlak) en Layers (gemiddeld aantal bouwlagen). Klik | hier | voor meer informatie over de Spacemate-methode.
Het inventarisatieteam aan het werk.
Op de resulterende data zijn inmiddels door Vereniging Deltametropool analyses uitgevoerd, die in combinatie met gegevens over functie en bouwperiode hebben geresulteerd in een accurate typering van stedelijke milieus in stationsgebieden. Het resultaat van het onderzoek biedt een fysiek dichtheidsprofiel en stedelijke karakterisering in wijktype voor meer dan 850 wijken rond 55 stations, een zeer gedetailleerd inzicht in de fysieke stationsomgeving in de Randstad.
Deze grafiek laat de dichtheid van de wijken rondom station Amsterdam Amstel zien. Iedere wijk heeft zijn eigen FSI, GSI, OSR en L. Aan de hand van de positie van de punten in deze grafiek kunnen wijken getypeerd worden.
Ook is het nu mogelijk om de fysieke dichtheid van de stationsgebieden met elkaar te vergelijken en te correleren met de bereikbaarheid van stations. Sommige stations worden slecht bediend met treinen maar hebben een hoge dichtheid, sommige stations zijn juist goed bereikbaar maar hebben een relatief lage dichtheid. In de laatste categorie is wellicht potentie voor meer ontwikkeling.
Deze kaart toont de FSI van wijken rondom stations in de noordelijke Randstad. Met name de hogere dichtheid in de grote steden valt op.
Net als in de Randstad vinden in buitenlandse metropoolregio’s veel ontwikkelingen plaats rond stations, onze data biedt de mogelijkheid om Randstadstations te vergelijken in een internationale context. Op dit moment worden inventarisaties rond stations in Berlijn, Tokyo, Napels en São Paulo voorbereid.
Eén van de steden waarmee wordt vergeleken is São Paulo in Brazilië, met een FSI van plusminus 4 rond Estação da Luz, vergeleken met 0,5-1,5 rondom Nederlandse stations.
De inventarisatie biedt zicht op potentiële ontwikkelgebieden rond deze Randstadstations. Gecombineerd met een planneninventarisatie uit de | Nieuwe Kaart van Nederland | kan op dit moment de ontwikkelcapaciteit van stationsgebieden nauwkeurig worden bepaald.
Rondom station Amsterdam Amstel zijn talloze potentiële ontwikkellocaties gesitueerd. Deze locaties komen zowel uit onze inventarisatie als uit de plannen zoals opgetekend in de Nieuwe Kaart van Nederland.
Op de langere termijn is de doelstelling om met de geïnventariseerde data en de analyseresultaten een legenda op te stellen voor de typering van stationsgebieden, waarin de belangrijkste indicatoren op een heldere wijze inzichtelijk worden gemaakt. Ook vormen de analyseresultaten een waardevolle input voor de serious game SprintStad.
De stand van zaken: een voorbeeld van een overzicht van indicatoren rondom station Amsterdam Amstel: karakteristieken, bereikbaarheid en capaciteit.
Meewerken aan deze inventarisatie
Bent u als regionale of lokale overheid, of als private of maatschappelijke stakeholder, geïnteresseerd in deze inventarisatie? Wilt u graag meer weten over de woon- en werkmilieus, dichtheden en potentiële ontwikkelgebieden rond uw station? Neem dan contact op met Vereniging Deltametropool. Het is zowel mogelijk met kennis als met een financiële bijdrage aan dit project mee te werken.
 
|
tIP 06|07: Attractive City. A lecture by Doug Saunders on the importance of facilities in attracting new inhabitants. Thursday February 16, 2012 in Leiden.
Debatavond 'Nieuwe regels, nieuwe kansen'. Is er een alternatief voor het bestemmings- plan? Woensdag 29 februari, 20:00u te Stroom - Den Haag.
Serious game SprintStad v1.2 ondersteunt strategische beleidsvisies Utrecht door het simuleren van ontwikkelingen op Utrechtse spoorcorridor.
tIP 07|07: Knowledge Clusters. A lecture by Philip McCann on the role of higher education institutions in their local economy. Thursday March 8, 2012 in Amsterdam.
Lecture series the International Perspectives (tIP) focuses on which activities or facilities are important for Randstad Holland and it needs to strive for.
tIP 5|7: International Organisations. A lecture by Eric Corijn on how the international character of The Hague can contribute to its development. Thursday January 26.
tIP 04|07: Self Organising City. A lecture by Stephen Marshall on how cities are put together. Thursday November 24, 2011 in Rotterdam.
tIP 03|07: Flagship Developments. A lecture by Paul Lecroart on how flagship developments fit into national development strategies. Thursday November 3, 2011.
tIP 02|07: Social Network City. A lecture by Christian Licoppe on the development of Urban Public Places into ‘Hybrid Ecologies’. Thursday October 13, 2011.
Interactive video debate 'Station to City', on international practices of Transit Oriented Development (TOD). Friday October 7, 2011.
Randstad Oploop: the Atlanta Beltline. Urban planner Ryan Gravel gives a lecture on this major TOD success story. Thursday October 6, 2011.
tIP 02|07: Cultural Clusters. A lecture by Bernd Fesel on the Creative Economy and Randstad Holland. Thursday September 22, 2011 in Delft.
Atlas ABC belicht de rol van Randstad Holland als onderdeel van ABC, het verstedelijkte gebied Amsterdam-Brussels-Cologne en biedt zo een raamwerk voor debat.
Voetsporen Rond het Station gaat over het aantrekkelijk maken van stationsgebieden voor de voetganger en verdichting van het stedelijk weefsel rond het station.
Siebe Riedstra, secretaris-generaal IenM, ging in zijn tafelrede, tijdens het Algemeen Bestuur, in op de integratie van de beleidsvelden Ruimte en Infrastructuur bij IenM.
Vereniging Deltametropool organiseert een Randstad Oploop over de Randstadpassages in het Regeerakkoord. Met Jan Franssen en Maarten van Poelgeest.
Defining the Metropolis is een historische beschouwing en internationale vergelijking van de ontwikkelpatronen van de metropool.
SprintStad ontmoet Parelrivier. Deltametropool verkende de metro van Shenzhen en Hong Kong, en sprak er met verschillende professionals. Een reisverslag.
SprintStad is gepresenteerd op de internationale conferentie 'Next Generation Infrastructure Systems For Eco-Cities', te Shenzhen van 11 tot 13 november 2010.
BiC: op weg naar een driedubbele benuttingstrategie: intensivering
gebruik OV netwerk, integrale ontwikkeling mobiliteitsknopen en intensivering van de stad.
InteractieMilieus onderzoekt de uitwerking van specifieke interactiemilieus als opgave in de Randstad of als kans voor nieuwe ontwikkeling.
Project SprintStad onderzoekt de integrale ontwikkeling van stationsgebieden en spoormobiliteit in de Randstad en biedt een podium voor discussie.
Serious game SprintStad, onderdeel van project SprintStad, is een natuurgetrouw simulatiespel over de gelijktijdige ontwikkeling van stationsgebieden en OV-mobiliteit.
Werkplaats SprintStad brengt verschillende kennispartners samen. De opgedane kennis is basis voor de onderbouwing van project SprintStad.
Serious game Sprintstad was dinsdag 14 september 2010 onderdeel van de Projectenparade Spoorzoneontwikkeling van het kennisplein Mooi Nederland (VROM).
Platform SprintStad draagt project SprintStad uit, maakt de onderzoeksresultaten kenbaar en agendeert het onderwerp via debatten en lezingen.
De vereniging organiseert in reactie op de 'brede heroverweging'-rapporten een aantal bijeenkomsten die uitmonden in een advies aan het nieuwe kabinet.
Openbare debatbijeenkomst Hoe ver is de OV-stad? op 11 maart 2010 van 13:00 tot 15:00. De Dependance, Centrum voor Stadscultuur te Rotterdam.
Neville Mars Lezing 'The Chinese Dream: Hoe wordt Nederland daaruit wakker?' . Over mega- polissen van 480 miljoen inwoners en hun betekenis voor Nederland.
Het Programma van de Metropool is een onderzoek naar de vorm en randvoorwaarden voor nieuwe stedelijke brandpunten in de Randstad.
Wat heeft de Randstad te bieden? Dat is het onderwerp van de Randstad Oploop 'Dat is de Kracht van de Randstad'.
Debatbijeenkomst 'De Randstad, dat zijn wij'. Wat kun jij doen voor de ontwikkeling van een sterke Randstad, in deze tijden van crisis?
'The Future Randstad' bijeenkomst is een groot succes geworden: met o.a. Bart Vink (VROM), John Worthington (London) en Robert Yaro (New York).
Waar en wanneer werkt overstappen tussen auto en openbaar vervoer? Dat is het onderwerp van de Randstad Oploop 'De Overstap'.
De conferentie 'Randstad ná Urgent' gaat in op het gat dat dreigt te vallen in de ruimtelijke planning tussen Randstad Urgent en Randstad 2040.
'Holland: Hotspot of Hutspot?' een werkconferentie over het nut en de noodzaak van een lange termijnvisie.
SprintCity's main goal is to identify opportunities for development around existing rail infrastructure, in tandem with improvement of the rail transport service.
Defining the Metropolis researches the influence of global top urban functions on the development of urban agglomerations in the world.