Archief
Project SprintStad onderzoekt de integrale ontwikkeling van stationsgebieden en spoormobiliteit in de Randstad en biedt een podium voor discussie met overheden, marktpartijen en stakeholders.
Serious game SprintStad maakt op een grafische en interactieve manier het verband tussen de mobiliteit in de Randstad en de ruimtelijke ontwikkeling van stationsgebieden duidelijk. Wilt u op de hoogte gehouden worden van de ontwikkelingen van Sprintstad of meedoen aan de spelsessies, dan kunt u dit via de onderstaand link aangeven.
| Webformulier SprintStad | (blijf op de hoogte van ontwikkelingen)
Introductie
De Randstad ontwikkelt zich van een serie afzonderlijke stedelijke regio’s tot één samenhangend stedelijk veld. Er is steeds meer interactie tussen functies en de behoefte aan vervoer groeit mee. De bestaande infrastructuur voor auto’s heeft echter onvoldoende capaciteit en ook de ontwikkeling van het openbaar vervoerssysteem heeft geen gelijke tred gehouden met de groei van het stedelijk veld.
Project Sprintstad is een uitwerking van een breder onderzoek | Deltanet |, waarin de Vereniging de combinatie tussen een frequent rijdend, metroachtig transportsysteem in de Randstad, een op snelheden uitgesorteerd wegsysteem en hun knooppunten heeft onderzocht. In Sprintstad wordt geconcentreerd ingegaan op het gelijktijding ontwikkelen van een regionaal gecoördineerd verstedelijkingsprogramma in de gebieden rond de stations en de toename van het gebruik van het hoofdrailsysteem in de Randstad.
Het project is geënt op de aanname dat verkeer en ruimtelijke ontwikkeling elkaar kunnen beïnvloeden. Het project belicht de verbanden tussen verstedelijking en de ontwikkeling van infrastructuur en benadrukt de potentie van die verbanden. Bij een geïntegreerde ontwikkeling van ruimte en netwerk speelt een complex aan factoren een rol, zoals de grootte van de kernen, de intensiteit van de functies en de ontsluiting door netwerken. De ontwikkeling van netwerken kan eigenschappen van de ruimte beïnvloeden en andersom beïnvloeden eigenschappen van de ruimte de ontwikkeling van netwerken. Door deze relaties in kaart te brengen en ze als kansen voor ontwikkelingen expliciet te maken, wordt een instrument ontwikkeld dat de bereikbaarheid in de Randstad kan helpen verbeteren en tegelijk een geïntegreerde visie op het gebied ontwikkeld.
Situatie en hoofddoelen
Het rijk heeft hoge ambities enerzijds rondom het verdichten in bestaand stedelijk gebied en anderzijds rondom de optimalisering van het openbaar vervoer . Privaat werken ontwikkelaars aan ruimtelijke ontwikkelingen, en de NS treedt over het algemeen op als vervoerder, niet als ontwikkelaar. Op dit moment worden infrastructuur en stedelijke ontwikkeling dus nog relatief los van elkaar benaderd door verschillende partijen. De partijen lijken weinig samen te werken en streven ieder een eigen agenda na.
Ambitie
De Verenging ziet in de koppeling van de ruimtelijke ontwikkelingen rondom stations en infrastructurele OV-ontwikkelingen een kans om op middellange termijn in het grootstedelijk gebied van de Randstad het welzijn en de welvaart te verbeteren en de internationale concurrentiepositie te versterken.
De Vereniging Deltametropool neemt de pioniersrol op zich om deze koppeling inzichtelijk te maken, om deze koppeling te agenderen bij bestuurlijke en private partijen in Nederland, om een kwalitatief instrumentarium om een stationsgebied te ontwikkelen en om de mogelijke totale ontwikkelstrategieën voor stationsgebieden in de Randstad in kaart te brengen.
De komende jaren zal Verenging Deltametropool, samen met verschillende publieke en private partners werken aan project SprintStad.
Doelen
Twee hoofddoelen zijn hieruit af te leiden:
- het inzichtelijk maken van de kansen rondom het koppelen van initiatieven voor stedelijke en infrastructurele ontwikkeling.
- het bewerkstelligen van nieuwe samenwerkingsverbanden (inter-gemeentelijk en inter-provinciaal) op het vlak van stedelijke en infrastructurele ontwikkeling.
Deelonderzoeken
De deelonderzoeken hebben een sterke onderlinge band en kunnen nooit los van elkaar gezien worden. Ze ondersteunen elkaar in het bereiken van de algemene doelen.
- Serious game SprintStad: een natuurgetrouw simulatiespel waarin onderzoek over de gelijktijdige ontwikkeling van stationsgebieden en mobiliteit wordt ingebracht.
- Werkplaats SprintStad: In dit laboratorium worden verschillende kennispartners samengebracht (universiteiten, private partijen en overheidsinstellingen). Deze partners dragen bij aan de ontwikkeling van de kennis die aan de basis staat van de doelen van SprintStad.
- Platform SprintStad: Agendering van de opgaven van project SprintStad bij de verschillende belanghebbenden met kennis van het ruimtelijk en/of infrastructureel ontwikkelen van gebieden in de Randstad.
Uw bijdrage gevraagd!
Voor de verdere ontwikkeling van SprintStad nodigen we u van harte uit om als participant, sponsor of partner of andere wjize aan het project een bijdrage te leveren. Neemt u hiervoor contact op met het agentschap van de Vereniging Deltametropool.
Klankbordgroep
Om de ontwikkeling van project SprintStad in goede banen te leiden en te voorzien van feedback is er een multidisciplinaire klankbordgroep gevormd. Vanuit verschillende bestuursorganen en vanuit technisch- en wetenschappelijk perspectief zal deze groep de doelstellingen mede opstellen, bewaken en voorzien van inhoudelijke feedback.
Pepijn van Wijmen (APPM, directeur)
Luca Bertolini (Hoogleraar Planologie, UvA)
Herman Gelissen (Stedenbaan, programmadirecteur)
Margreet de Zeeuw (Zeekei, programmamanager Randstadspoor)
Jeske Reijs (OV-bureau Randstad, beleidsadviseur OV)
Hein Hamer (Rijksfinanciën, oud-inspecteur)
Sebastiaan de Wilde (NS Poort, asset developer)
Rinus Vader (NPC, directeur Business Development)
 
|
Projectpartners:
Kennispartners:
Projectsponsors:
tIP 06|07: Attractive City. A lecture by Doug Saunders on the importance of facilities in attracting new inhabitants. Thursday February 16, 2012 in Leiden.
Debatavond 'Nieuwe regels, nieuwe kansen'. Is er een alternatief voor het bestemmings- plan? Woensdag 29 februari, 20:00u te Stroom - Den Haag.
Serious game SprintStad v1.2 ondersteunt strategische beleidsvisies Utrecht door het simuleren van ontwikkelingen op Utrechtse spoorcorridor.
tIP 07|07: Knowledge Clusters. A lecture by Philip McCann on the role of higher education institutions in their local economy. Thursday March 8, 2012 in Amsterdam.
Lecture series the International Perspectives (tIP) focuses on which activities or facilities are important for Randstad Holland and it needs to strive for.
tIP 5|7: International Organisations. A lecture by Eric Corijn on how the international character of The Hague can contribute to its development. Thursday January 26.
tIP 04|07: Self Organising City. A lecture by Stephen Marshall on how cities are put together. Thursday November 24, 2011 in Rotterdam.
tIP 03|07: Flagship Developments. A lecture by Paul Lecroart on how flagship developments fit into national development strategies. Thursday November 3, 2011.
tIP 02|07: Social Network City. A lecture by Christian Licoppe on the development of Urban Public Places into ‘Hybrid Ecologies’. Thursday October 13, 2011.
Interactive video debate 'Station to City', on international practices of Transit Oriented Development (TOD). Friday October 7, 2011.
Randstad Oploop: the Atlanta Beltline. Urban planner Ryan Gravel gives a lecture on this major TOD success story. Thursday October 6, 2011.
tIP 02|07: Cultural Clusters. A lecture by Bernd Fesel on the Creative Economy and Randstad Holland. Thursday September 22, 2011 in Delft.
Atlas ABC belicht de rol van Randstad Holland als onderdeel van ABC, het verstedelijkte gebied Amsterdam-Brussels-Cologne en biedt zo een raamwerk voor debat.
Voetsporen Rond het Station gaat over het aantrekkelijk maken van stationsgebieden voor de voetganger en verdichting van het stedelijk weefsel rond het station.
Siebe Riedstra, secretaris-generaal IenM, ging in zijn tafelrede, tijdens het Algemeen Bestuur, in op de integratie van de beleidsvelden Ruimte en Infrastructuur bij IenM.
Vereniging Deltametropool organiseert een Randstad Oploop over de Randstadpassages in het Regeerakkoord. Met Jan Franssen en Maarten van Poelgeest.
Defining the Metropolis is een historische beschouwing en internationale vergelijking van de ontwikkelpatronen van de metropool.
SprintStad ontmoet Parelrivier. Deltametropool verkende de metro van Shenzhen en Hong Kong, en sprak er met verschillende professionals. Een reisverslag.
SprintStad is gepresenteerd op de internationale conferentie 'Next Generation Infrastructure Systems For Eco-Cities', te Shenzhen van 11 tot 13 november 2010.
BiC: op weg naar een driedubbele benuttingstrategie: intensivering
gebruik OV netwerk, integrale ontwikkeling mobiliteitsknopen en intensivering van de stad.
InteractieMilieus onderzoekt de uitwerking van specifieke interactiemilieus als opgave in de Randstad of als kans voor nieuwe ontwikkeling.
Serious game SprintStad, onderdeel van project SprintStad, is een natuurgetrouw simulatiespel over de gelijktijdige ontwikkeling van stationsgebieden en OV-mobiliteit.
Als onderdeel van project SprintStad is een ruimtelijke inventarisatie van stationsgebieden in de Randstad uitgevoerd, tussen mei en juli 2010.
Werkplaats SprintStad brengt verschillende kennispartners samen. De opgedane kennis is basis voor de onderbouwing van project SprintStad.
Serious game Sprintstad was dinsdag 14 september 2010 onderdeel van de Projectenparade Spoorzoneontwikkeling van het kennisplein Mooi Nederland (VROM).
Platform SprintStad draagt project SprintStad uit, maakt de onderzoeksresultaten kenbaar en agendeert het onderwerp via debatten en lezingen.
De vereniging organiseert in reactie op de 'brede heroverweging'-rapporten een aantal bijeenkomsten die uitmonden in een advies aan het nieuwe kabinet.
Openbare debatbijeenkomst Hoe ver is de OV-stad? op 11 maart 2010 van 13:00 tot 15:00. De Dependance, Centrum voor Stadscultuur te Rotterdam.
Neville Mars Lezing 'The Chinese Dream: Hoe wordt Nederland daaruit wakker?' . Over mega- polissen van 480 miljoen inwoners en hun betekenis voor Nederland.
Het Programma van de Metropool is een onderzoek naar de vorm en randvoorwaarden voor nieuwe stedelijke brandpunten in de Randstad.
Wat heeft de Randstad te bieden? Dat is het onderwerp van de Randstad Oploop 'Dat is de Kracht van de Randstad'.
Debatbijeenkomst 'De Randstad, dat zijn wij'. Wat kun jij doen voor de ontwikkeling van een sterke Randstad, in deze tijden van crisis?
'The Future Randstad' bijeenkomst is een groot succes geworden: met o.a. Bart Vink (VROM), John Worthington (London) en Robert Yaro (New York).
Waar en wanneer werkt overstappen tussen auto en openbaar vervoer? Dat is het onderwerp van de Randstad Oploop 'De Overstap'.
De conferentie 'Randstad ná Urgent' gaat in op het gat dat dreigt te vallen in de ruimtelijke planning tussen Randstad Urgent en Randstad 2040.
'Holland: Hotspot of Hutspot?' een werkconferentie over het nut en de noodzaak van een lange termijnvisie.
SprintCity's main goal is to identify opportunities for development around existing rail infrastructure, in tandem with improvement of the rail transport service.
Defining the Metropolis researches the influence of global top urban functions on the development of urban agglomerations in the world.